公交车的如何控制候车亭 ?

1.具体材料的具体分析。随着现代客车候车亭的加快建设，越来越多的材料被生产出来。用户在选择厂家时，可以根据厂家的具体材料来分析是否满足用户的需求。

2.根据总线候车亭进程。无论候车亭的材质如何，总线候车亭的处理工艺都是不同的。用户可以根据生活中的实际生产过程来分析表面处理。如有缺陷，应及时处理。

候车亭制作工艺都有哪些

1. 候车亭制作工艺-立柱

以镀锌材料来说，立柱一般使用镀锌方管、镀锌圆管，当成品下料之后，根据客户需求进行喷涂，其中喷涂有高温静电喷塑，喷漆等等。由于属于户外设施，要考虑到天气原因，所以要对立柱进行防锈处理。

2. 候车亭制作工艺-顶棚

候车亭顶棚分为上下两层，上层一般要经过防锈处理、然后再进行喷涂，喷涂方法与立柱基本相同，而下层使用铝塑板或者镀锌板折弯-焊接形成整体，后同样要喷塑。

3. 候车亭制作工艺-箱体

由于大部分箱体中有电路设施，所以必须要考虑到防水，一般使用密封胶条，而面板使用钢化玻璃，光源使用led侧打光源，使用led灯条；为了使打开方便，使用液压杆。外表处理同样与立柱相同，防锈、防腐蚀处理。

公交候车亭是人们生活中常用到的设施 

 现在很多大城市的公交车对老年人供给免费出行效劳，绝大多数老年人仍是会将其作为的出行方法，所以对公交也寄予了更多的需求。在公交候车亭的设计上，首先要---产品结构的稳定性，坚固---是考虑的要素。    其次是安全因素，老年人行动缓慢，往往车还没来时就已经开始行动走到危险区域等待上车，现在多数公交候车亭本身没有栏杆设备。因此，公交候车亭需要在规定的范围设置一块栅栏，或者等候区。这个等候区的设置避免了在客流较大时，普通乘客跟白叟产生拥堵、碰撞。同时，也要重视对公交司机的培训，让司机泊车时尽量接近无妨碍等候区停靠。