公交站亭建立要考虑这几大内容

一，要考虑面积。公交站亭的面积要怎么看呢，如果尺寸过大的话就等于浪费资源，如果尺寸过小就丧失了原本想要实现的作用，这个时候应该做的是结合实际情况来安排，尽可能考虑暂停的大小，公交车子来往的数量以及人群密集的情况还有因素来安排。

二，要考虑照明系统。照明系统之所以在这个时候重要是因为现在很多公交站厅，在夜晚的时候也有使用的价值，不管是在城市建立站亭还是在农村建立站亭，在夜晚的时候，如果公交站亭没办法实现相应的照明系统，那么黑漆漆的，很少人愿意进入里面等待，这个时候他的价值就---不出来。

三，要考虑科技成分，现在公交站亭还有广告宣传方面的作用，有一些甚至加入了智能系统，能够实---站报时，这样它所带来的方便性就大了，所以还要考虑到未来发展的需要，是否加入科技成分。

不锈钢候车亭怎么样,都有什么特点?

在每个城市当中比较常见的公共设施就是不锈钢候车亭，每个城市当中的不锈钢候车亭，都有自己特点，根据自己城市---。一般城市夏季温度较高，尤其是室外的温度，在这种---暴晒期间，长期使用塑料材质的顶棚就会容易变形，也容易导致很---的后果出现，毕竟候车亭是人比较多的地方，所以很多城市都会选择不锈钢候车亭，虽然有导热性，但相比别的材质来讲，也很安全和---。

　　不锈钢候车亭，和普通候车亭相比，稳定性较高，耐腐蚀，所以可以轻松面对任何气候环境。同时使用寿命也比较长，保养成本也比普通的候车亭要偏低一点，不过，不锈钢候车亭成本方面可能会比较高。不锈钢候车亭，不仅拥有稳定性，同时在外观上，特点也很明显，颜色很亮丽，辨识度比较高，很多地方都会选择不锈钢候车亭。

　　正是因为有了这些优点，不锈钢候车亭才会越来越得大家喜欢，随着国内城市化进一步发展，城市公共交通也迎来发展机遇，不锈钢候车亭，也将会越来越普及，都知道公交候车亭为了方便公交乘客时遮风防雨，建设在车站或者是道路两边，以及绿化带停靠交通设施。选择不锈钢候车亭，设计精美，也提升城市形象。

影响候车亭使用寿命的要点

一、材料

   候车亭的主要材料是钢材和各种辅助材料，分为镀锌钢和不锈钢。不锈钢的特点是稳定，安全性高，，能有效提高产品的使用寿命。但就公交车站的整体设计风格和造型设计而言，这种材料在---公交候车亭的艺术特色和个性特征方面不如镀锌板材料。镀锌钢板是在厚钢板表面镀一层锌制成的，热浸镀锌是一种经济有效的防腐方法，有利于生产加工，高，工艺性能好。

   二、公交候车亭的整体制作框架

   虽然使用的材料不同是影响公交站牌使用寿命的一个因素，但焊接工艺也是制造和生产中的一个关键点。焊接也可以叫焊接。焊接是通过加热、高温或高压连接金属的制造过程。焊接工艺是制作公交候车亭的基础，任何生产工艺都要严格控制，哪怕是很小的焊接点也不能忽视！

   三，中后期维护和清洁

   就像每个人的车一样，公交站每天都要保养，按时清洗保养，经常出现大问题的部位要有目的的---维修，提高产品的使用寿命。其实一般我们考察过的厂家都不弱，必须有完整的生产---和制作广告设备的经验。

如何确定公交候车亭的安装位置？

 1.公交候车亭之间的距离

   同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

   2.对称部位交错排列

   同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

   3.应考虑安全因素

   公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

   4.新建公交候车亭

   因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。