公交候车亭距离多远安装一个:
配置公交候车亭设施一般考虑两个因素:一个是靠近居民---区,南城公交候车亭,上下车人较多的地方;另一个就是候车亭之间的距离。但候车亭距离,主市区和市区边缘区标准还不一样,在主市区,间距一般为500米至600米;市区边缘区,候车亭距离则在800米左右。
候车亭距离不能过近也不能太远,一般都要进行交通评价,看看周边人口容积率有多高。若公交候车亭距过长,市民乘坐公交的意愿将会降低,乡镇公交公交候车亭,从而影响公交在出行中的分担率,私家车、非机动车将大幅增长,这对交通畅通不一定有利。
如何确定公交候车亭的安装位置?
1.公交候车亭之间的距离
同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外,公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。
2.对称部位交错排列
同一车站不同方向的候车亭应当错开,间距不小于50米。在主干道上,快车道宽度大于等于22m,但不能正常开通。原则上,港湾式公交候车亭,公共汽车候车亭应设置成港湾式。
3.应考虑安全因素
公交候车亭的安全系数也要考虑,不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时,一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上,应设置100米以外的地方。
4.新建公交候车亭
因为新建的候车亭一般尺寸会放大,候车亭的设计可能会有所不同,原有的平台基础肯定不够,需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道,那么候车亭的整个基础必然会向后移动,从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。
候车亭制造商的候车亭主体包括以下部分:
1.屋顶:
候车亭的屋顶由许多内部结构组成,在我们看来不仅仅是木板。顶盖内有一个插件,用于支撑焊接和柱之间的连接。主梁后部和底部到候车亭制造商产品车顶后缘的距离为20毫米。它是屋顶的重要组成部分之一。
2、栏杆
色谱栏杆主要由304不锈钢板或管、镀锌钢管和矩形管组成。另外,还有一个必须说的要素,就是踏板。地板是用来固定柱子的。所以立柱和地板的焊接接头一定要很牢固,至少6mm高。栏杆光靠焊接是不够的。用三角钢板加固色谱柱的踏板和四边,---色谱柱的稳定性。
3.内阁
候车亭的内阁看起来像一个矩形框。事实上,它是由四个弯曲的框架连接起来的。它本身并不是一个完整的矩形框。因此,农村公交候车亭,需要将盒子拼接起来,将四个弯曲部分组合成一个框架,用弧焊焊接抛光,使盒子成为广告灯箱的一部分。值得注意的是,焊接过程中不应有气孔,否则不会起到防水防腐的作用。
4.凳子:
候车亭里有凳子,为等待休息的人提供了一个地方。材料可以根据公交车站的整体材料进行选择。长凳可以让需要等车的人在需要的时候舒适。
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